Роман Старовойт: дороговизна строительства дорог в России — миф

Стоимость строительства дорог в России в 2-3 раза ниже, чем в Европе и США.

По словам Романа Старовойта, руководителя «Росавтодора», в 2014-15 годах зарубежные аналитики и российская Высшая школа экономики исследовали ценообразование в дорожном строительстве в разных странах. Если в России для строительстве километра дороги в одну полосу требуется около 59 млн., то в Германии на это понадобится 81 млн., в США - 127 млн. В Китае и Польше стройка обойдется существенно дешевле – в 29 и 25,8 млн. соответственно.

Впрочем, сравнивать цифры нужно осторожно, замечает эксперт, так как в разных странах отличаются подходы к формированию смет на строительство. Так, в России 25-30% средств может уходить на выкуп земель, расселение жилых домов, стоящих на пути новой трассы, снос строений. В Америке штат получит федеральное финансирование лишь после того, как за свой счет выполнит проектно-изыскательные работы, перенесет коммуникации, снесет, если это необходимо, здания и выплатит собственникам компенсацию.

Но, даже с не самыми дорогими дорогами, бюджетных средств катастрофически не хватает. Например, на ремонт дорог, по словам Старовойта, в регионах идет лишь 10-12% необходимых сумм. Это происходит и по вине местных властей, расходующих «дорожные деньги» на другие нужды, и из-за отсутствия проектов ГЧП в сфере дорожного строительства.

Автор: Анна Сизикова