Желтый свет для страхования перевозчиков

Правительство утвердило тарифы и документы для выплат.
Правительством выпущено два из трех постановлений, необходимых для запуска закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков - по тарифам и по документам на выплату.
Тарифы под давлением транспортного лобби пришлось снизить в несколько раз для автобусных перевозок - до 14-28 копеек за одного пассажира. Впрочем, главный для расчета цены полиса документ - о порядке определения расчетного количества пассажиров - еще не подписан, по нему «еще идут локальные бои», утверждают в правительстве.
Правительство утвердило перечень документов для выплаты по страховому случаю в рамках закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков и тарифы на этот вид страхования. Напомним, такой закон в стране вступает в силу с 1 января 2013 года. Транспортное лобби довольно долго сдерживало принятие тарифов. Еще в августе Минфин опубликовал расчеты: самые высокие ставки у морского транспорта - от 22,48 до 45,25 руб. на одного пассажира. Далее воздушный транспорт (9,87-19,87 руб.), междугородные и международные автобусные перевозки (9,14-18,40 руб.), внутренний водный транспорт (8,66-17,42 руб.), пригородные автобусные перевозки (1,34-2,70 руб.) и перевозки поездами дальнего следования (1,05-2,11 руб.).
Тарифы на перевозки городским транспортом оказались одними из самых низких (0,43-0,87 руб. для автобусов, 0,33-0,67 руб. для троллейбусов и 0,15-0,31 руб. для трамваев), но это категорически не устроило «Мосгортранс». В итоге в утвержденных тарифах коридор ставок для автобусных перевозчиков был установлен на уровне 14-28 копеек на одного пассажира. Ранее глава «Мосгортранса» Петр Иванов заявлял, что «справедливой» ценой был бы тариф в 1 коп. на пассажира.
Как заявила «Ъ» замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева, «тарифы снижены только по страхованию городского транспорта при регулярных перевозках - автобусы, троллейбусы, трамваи, которые следуют по маршруту». По ее словам, получилось это сделать потому, что был снижен расчетный показатель размера средней выплаты - с 450-600 тыс. руб. до 200-300 тыс. руб. в части возмещения вреда по жизни и здоровью пассажира. Напомним, лимит ответственности страховщика по закону на пассажира составляет 2 млн руб. (он остался неизменным). Как утверждает эксперт по вопросам страхования Российского автотранспортного союза Олег Лебединец, «принятые постановления правительства - результат очень длительного согласования, результат компромисса». «Конечно, перевозчики хотели бы получить меньший тариф, а страховщики - больший,- пояснил он «Ъ».- Но в целом результат нормальный. Ждем теперь, что перевозчики будут услышаны и по третьему документу - о расчете количества пассажиров, там тоже есть необоснованные коэффициенты».
Постановление о порядке определения количества пассажиров - один из ключевых документов закона, на показатели в этом постановлении будут умножаться тарифы для получения окончательной цены полиса. «Документ в правительстве,- говорит источник «Ъ» в Белом доме,- по нему еще идут локальные бои, такое ощущение, что постановление выйдет с последним боем новогодних курантов». Тем временем страховщики уже заявили, что первые страховки перевозчикам смогут продать только в середине февраля - технология получения лицензий и объединения в профильный страховой союз не позволяет это сделать раньше.
http://www.kommersant.ru
Автор: Татьяна ГРИШИНА
Источник: Коммерсантъ